Caracterización de Los Usuarios de Bicicleta Como Medio de Transporte Hacia La Pontificia Universidad Javeriana- Bogotá

Introducción: En la actualidad, la ciudad de Bogotá presenta serios problemas de movilidad lo que ha hecho que el gobierno promueva medios de transporte alternativos al tradicional. Dentro de las estrategias utilizadas se encuentra la construcción de ciclo rutas a lo largo de la ciudad, para estimular el uso de la bicicleta como medio de desplazamiento. Esta alternativa puede incidir de manera favorable en una mejor calidad de vida de las personas a través de la actividad física. Propósito: Este estudio tiene como finalidad, caracterizar la actividad física a través de los usuarios de bicicleta que se desplazan hacia la Pontificia Universidad Javeriana, sede Bogotá. Método: Estudio descriptivo de corte transversal con una muestra de N=174 usuarios, con edades del 38.5±21.5 años que corresponden al n=125 (72%) para género masculino y n=49 (28%) para el género femenino. Se diseñó un instrumento de auto administración con 11 preguntas, para caracterizar a los usuarios de bicicleta en los siguientes aspectos: Dependencia Académica (DA), Tipo Usuario (TU), Tiempo Desplazamiento (TD) e Implementos de Seguridad (IS). La recolección de los datos se realizó en los dos puntos de Ciclo Parqueaderos existentes en el campus universitario. Resultados: La muestra para DA se dividió en dos grupos: en personal administrativo y por áreas del conocimiento. Para el primer grupo, n=14 (8%) hace parte de los administrativos de la universidad; para el segundo grupo, n=10 (6%) corresponde a las carreras de ciencias de la salud; n=66 (38%) para ciencias exactas y n=84 (48%) para ciencias sociales. En cuanto a TU la población se agrupó en tres categorías. La primera se refiere a n=139 (80%) estudiantes, la segunda n=21 (12%) egresados y visitantes; y la tercera corresponde n=14 (8%) hace referencia a los docentes. Se evidenció que para la actividad física el TD está en 43,5±36,5 minutos de recorrido hacia la universidad; para el análisis los datos se agruparon en los siguientes intervalos de tiempo: ≤16’, n=45 (26%); ≥17’↔≤30’, n=64 (37%); ≥31’↔≤40’, n=34 (19%) y ≥41’, n=31 (18%). Por último, el IS corresponde al uso de chaleco o banda reflectiva y casco, para n=127 (73%) utilizan el equipo de seguridad, mientras que para n=47 (27%) no hacen uso de implementos de protección. Conclusión: La población en promedio presenta una tendencia positiva en la realización de actividad física conforme a los parámetros establecidos por el American College Sports of Medicine (2017), en cuanto al tiempo y el nivel de actividad. Como también, la muestra evidencia una preocupación por la conducta preventiva en términos de la seguridad personal al utilizar elementos de protección. Por otro lado, y como aporte de la Universidad hacia la ciudad, se espera que a partir de esta investigación se puedan diseñar programas y/o políticas de intervención en pro de una cultura de biciusuarios para mejorar la calidad de vida de las personas a través de la actividad física y movilidad de las mismas.

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